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xtCslr4 2017款

架子卜威tm400,变速XT,刹车SLX(或XT如果预算允许),把组可以用新锐的,坐管ABR,这三项600以内,轮组DT1200左右或者富克轮,座垫用飞贼的,大概300左右

2018车架没有17款的好看

XTCSLR3与XTCSLR4在配置上的区别如下: 1、前叉:SLR3是SR EPICON RL 100mm,SLR4是SR SUNTOUR NCX-D LO 63mm(SLR3好) 2、变速把手:SLR3是Shimano SLX SL-M670 ,SLR4是Shimano SL-M591。(SLR3好一点) 3、刹车:SLR3Tektro Gemini 油压碟刹...

若是问捷安特XTCslr4的性能,可以告诉你,这辆车没问题,性价比高。 专业级铝合金车架,虽说前后拨、花鼓、牙盘和轮组、前叉都不是最好的,但绝对说得过去,对于已经骑惯了2000元左右车子的朋友来说,已经非常不错了。每个部件的型号我就不说了...

(1)捷安特xtc slr3山地车。 (2)专卖店标价是7398元。

从整体看。挑战者配置要高点

17款捷安特 xtc slr4

性价比挺高的,好点地方是。 1,车架是台湾原产的ALUXX SLR铝合金车架,是捷安特目前最顶级的铝合金车架了,比XTC FR和XTC TEAM要好一些(这两个用的是ALUXX SL铝合金车架)也比大陆产的XTC 7系列和8系列的车架要好一些(7系列和8系列也是用ALUX...

当然是SLR 4更好,XTC SLR4的车架是SLR超轻量铝合金车架,880那架子和这个根本比不了,架子不好其他配件再好也是白费。

(1)轮径27.5寸,扭矩较大,爬坡会有点吃力。 (2)若正确变速,可以改善不少,飞轮放大盘。

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