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尾气一氧化碳超标原因

一般汽车尾气超标问题,有几种处理方法(个人看法): 第一种清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元...

产生CO的主要原因是缺氧,主要原因是混合气过浓,汽油在缺少氧气的环境下燃烧,就会产生氧气,混合气过逍的原因:进气量偏少,比空滤堵塞,进气门积碳影响中高速的进气,原因之二是进油多,比如汽油压力过高,或是相关的传感器损坏,如氧传感器...

通常由于三元损坏都会造成尾气超标,但由于氧传损坏而造成的尾气超标,就不容易自己判断了,通常会有以下原因: 1、是由于积碳结焦造成的;(节流阀体开度过大、火花塞间隙过大、进气系统积碳过多等) 2、出现验车时尾气超标,可以先用电脑检查...

理论上来说可能是氧传感器失效导致喷油过多,所以有大量的未完全燃烧的CO,应该伴随有HC或者是三元催化器失效,不能完全转化CO,但是这个原因的话,应该NOx也会较多。但是实际上来说,可能仅仅是某次测量的误差导致的,你的车可能根本没有问题。...

汽油中的C未完全燃烧产生二氧化碳的同时产生了一氧化碳。可以用催化剂将一氧化碳氧化后转变为二氧化碳后排放。

这是典型的三元催化剂失效造成的,三元催化失效了,一氧化碳氧化不足,没有完全变成二氧化碳,所以就严重超标了。

从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。这些问题你自己都解决不...

应该是燃烧不够充分,将空气滤清器更换一下试试看。

因为你的车保养不好,或者用的太久了,出现老化迹象。现在尾气控制得比较严,你可以试下绿劲优化剂,有用的,我就在用。

一,三元催化拆下来清洗,二,检车得时候保持怠速,因为三元催化工作温度400左右,三,加注燃油添加剂,可以清洗油路,喷油嘴,等等,四,检查氧传感器是否正常,五,拆了空气滤芯,加大进气量,燃烧更充分,

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