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汽车尾气一氧化碳超标

一般汽车尾气超标问题,有几种处理方法(个人看法): 第一种清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元...

产生CO的主要原因是缺氧,主要原因是混合气过浓,汽油在缺少氧气的环境下燃烧,就会产生氧气,混合气过逍的原因:进气量偏少,比空滤堵塞,进气门积碳影响中高速的进气,原因之二是进油多,比如汽油压力过高,或是相关的传感器损坏,如氧传感器...

从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。这些问题你自己都解决不...

通常由于三元损坏都会造成尾气超标,但由于氧传损坏而造成的尾气超标,就不容易自己判断了,通常会有以下原因: 1、是由于积碳结焦造成的;(节流阀体开度过大、火花塞间隙过大、进气系统积碳过多等) 2、出现验车时尾气超标,可以先用电脑检查...

一般汽车尾气超标问题,有几种处理方法(个人看法): 第一种清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元...

你是要年减吗? 我建议你做一个油电路的保养,就是清洗一下火花塞\节器门\喷油嘴,去年检前在车的排一管罐一点水进去,就开去年检,如果年检不过的话,就更换排气筒或者找修理厂帮你代理年检,我建议你选择后者,因为开两三年的车,排气很多就不合格了,更...

可能原因很多,如氧气传感器失效,火花塞失效,火花塞线缆失效,正时齿轮调节不当,进气通道漏气,催化转换器损坏(以上通常造成HC过高),CO过高情况更复杂些,通常为燃油注入系统或传感器问题问题。 二者同时超标有可能为1喷油嘴堵塞,2燃油压力...

排放标准:汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。 是指尾气...

1、汽车尾气份中,除二氧化碳、一氧化碳化,还有其它的成份,包括水蒸气、氮氧化合物、碳氢化合物等。 2、二氧化碳、水蒸气,是汽车发动机正常工作时的排放物。 3、当发动机燃烧不正常时,如,喷油过多造成不完全燃烧时,排气中会出现一氧化碳、...

汽车尾气排放由三部分组成:通过排气管排出的内燃机废气、曲轴箱泄漏的气体以及油箱和汽化器等燃料系统的蒸发气体. 汽车尾气排放的污染物 汽车尾气排放的污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、醛及含铅颗粒. 一氧化碳由呼吸道进入人体的...

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