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汽车尾气一氧化碳超标

一般汽车尾气超标问题,有几种处理方法(个人看法): 第一种清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元...

直接办法:更换或清洗氧传感器,一般进行更换。 根本办法:更换氧传感器;修复或更换三元催化器,清除进排气系统积碳,清洗节气门、喷油嘴必要时进行更换;检查火花塞间隙偏差修正或更换;检查真空管是否泄露或堵塞进行处理;水温偏高修理散热风...

根据尾气检测结果可以用以下方法简单判断和修复 1.CO、HC、NO均轻微超标 可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油, 三元催化器和氧传感器失效等。 检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双...

产生CO的主要原因是缺氧,主要原因是混合气过浓,汽油在缺少氧气的环境下燃烧,就会产生氧气,混合气过逍的原因:进气量偏少,比空滤堵塞,进气门积碳影响中高速的进气,原因之二是进油多,比如汽油压力过高,或是相关的传感器损坏,如氧传感器...

通常由于三元损坏都会造成尾气超标,但由于氧传损坏而造成的尾气超标,就不容易自己判断了,通常会有以下原因: 1、是由于积碳结焦造成的;(节流阀体开度过大、火花塞间隙过大、进气系统积碳过多等) 2、出现验车时尾气超标,可以先用电脑检查...

建议你做一个油电路的保养,就是清洗一下火花塞\节器门\喷油嘴,去年检前在车的排一管罐一点水进去,就开去年检,如果年检不过的话,就更换排气筒或者找修理厂帮你代理年检,我建议你选择后者,因为开两三年的车,排气很多就不合格了,更换排气管的三元催...

汽车尾气一氧化碳含量过高怎么办 ======================================================================== 汽车尾气一氧化碳含量过高,是因为发动机引擎内有积碳堆积现象,汽车尾气一氧化碳含量过高的同时,汽车尾气里应当还有其他与一氧化...

排放标准:汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。 是指尾气...

从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。这些问题你自己都解决不了,最...

从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。这些问题你自己都解决不了,最...

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