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汽车检测尾气一氧化碳超标要修啥

直接办法:更换或清洗氧传感器,一般进行更换。 根本办法:更换氧传感器;修复或更换三元催化器,清除进排气系统积碳,清洗节气门、喷油嘴必要时进行更换;检查火花塞间隙偏差修正或更换;检查真空管是否泄露或堵塞进行处理;水温偏高修理散热风...

一般汽车尾气超标问题,有几种处理方法(个人看法): 第一种清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元...

这是典型的三元催化剂失效造成的,三元催化失效了,一氧化碳氧化不足,没有完全变成二氧化碳,所以就严重超标了。

可能是空气滤清器堵塞造成气路不畅,也可能是积碳过多导致的,具体最好是去检查一下。好像现在有个产品是可以治理尾气超标的,叫做绿劲优化剂,13570029773这个电话你可以咨询一下,是那里的技术指导来的,很专业

建议你做一个油电路的保养,就是清洗一下火花塞\节器门\喷油嘴,去年检前在车的排一管罐一点水进去,就开去年检,如果年检不过的话,就更换排气筒或者找修理厂帮你代理年检,我建议你选择后者,因为开两三年的车,排气很多就不合格了,更换排气管的三元催...

从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。这些问题你自己都解决不了,最...

点火系,燃料系,消声器有关,建意你到4S店检修,他们有专业仪器测量,

从技术层面上讲,汽车静态尾气一氧化碳超标主要是燃烧不好,造成这种现象的原因主要有:火花塞失效,点火不良;缸壁间隙过大;配气没有校准(可变气门,现在大多都是这种发动机);三元催化器失效、喷油嘴雾化不良等等。这些问题你自己都解决不了,最...

理论空燃比14.7:1,即燃烧1克燃油需要消耗14.7克的空气,为了保证燃油完全燃烧,通常让空气多一些,实际燃烧时空气的质量与理论空气质量之比为过量空气系数,一般大于1,看你的检测结果是0,从过量空气系数的定义来看,检测结果是不对的。 CO超...

尾气超标的原因不外乎那几种,相信你都有了解过,这里就不多说了,之前央视新闻上看到有个专门治理尾气的产品,叫做绿劲燃油优化剂,到这个网站http://www.lvjing360.com上了解下吧。

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