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捷安特xtC800骑行感觉

27.5寸轮径,通过性比较好、稳定性也变好了 起步时稍微沉一点 DEORE30的变速还是比较灵活的 中控一体牙盘的刚性也比较好 刹车的档次较低,可以更换M446油刹

配置高 价格低 高端车里的垃圾渣渣车 别说入门了 入门的裤裆都够不着 普通低端骑友里的好车 简单锻炼 通勤带步 看你消费能力和玩车程度 有人觉得买个10速油刹永久1000元的价格就是好车 也有人觉得买个捷安特10速油刹3000元的xtc800和3000元美利...

首先,他们的后变速器不同。800用的是DEORE中套,820用的是SLX后变,后者优势明显高于前者。820和880都用了西马诺的锁踏,都是SLENT重型装备级,还有800用了禧玛诺M396油碟,820用了M395油碟。总体来说,后者配置高于前者。以下注两者详细配置。...

你好 800和777和770是一个价格。 ¥3798, 2015款GIANT捷安特XTC800 山地车 详细配置: 捷安特XTC800 FRAME/车架 尺寸 XS,S,M,L 颜色 消光亮黑、新年红 车架 2015 Giant ALUXX SL超轻量铝合金车架 前叉 Giant WIN30 镁合金线控锁死避震前叉 ...

不好比较,都是极品。 (一)配置 (1)挑6稍微好点。 (2)捷安特以车架见长。 (二)舒适度 (1)800稳定、大气、路面适应能力强。 (2)挑6操控灵活、速度快。

xtc800, 目前市场价:3598元 产品特点: 秉承一贯的竞技血统,一如既往的绝佳操控,全新XTC 8系掀起全金属风暴再袭27.5轮径的世界,快、稳、适的骑乘享受再次触动你的神经,颠覆传统的车体设计彰显内在非凡。XTC传奇时代,“轮”你作主! 1、27.5...

自从27.5寸取代26寸以来的2014到2019款,很难说哪款要好一些。因为市场和技术在变化,但XTC800的两千多价位,将其整体限制住了,很难有突破,比如,核心的车架技术,目前3000块价位,中小品牌已经将车架换代为碳纤维了,而铝合金技术已经无法继...

秉持“全球品牌,当地经营;各地成功,全球支援”的新世纪经营哲学,以生产并行销世界知名自行车品牌———捷安特(GIANT)而享誉全球的台湾巨大集团,于1992年10月08日选定在江苏省昆山市经济开发区设立捷安特(中国)有限公司。注册资本3750万美圆...

铝合金经常骑的话很难骑10年,特别是轻量化的。 ATX和XTC的车架重量差几百克,系列定位也不一样。 骑长途还是建议钢架和钛架旅行车,能用几十年。

捷安特的XTC是捷安特里面的高端,相当于奔驰里面的S级。这个配置的车气叉是没问题的,我懒得去网上搜具体型号了,反正肯定没问题。气叉没那么娇气,你想想啊,这类高端山地车在国外主要是用于越野比赛用的,哪像咱国内整天压马路?如果那么娇气...

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